Einbau der neuen Sugino-Kurbel

Natürlich konnte ich nicht widerstehen, Innenlager und Kurbel auch sofortigst einzubauen! Das alte Innenlager und die Pedale waren sehr hartnäckig, ein paar Wunden später ;), zumindest lief der Einbau problemlos und dann war es soweit:

Sieht doch schon ganz anders aus :). Abgesehen, dass das Rad von einer der letzten Fahrten noch ziemlich eingesaut ist….

Die Kette muss allerdings noch etwas gekürzt werden, eigentlich wäre ja ein Austausch fällig. Die Kurbelschrauben habe ich mir erstmal von einem anderen Rad von mir geliehen.

Neues Innenlager

Heute musste ich mich doch noch nach einem neuem Innenlager umsehen. Wie erwartet war es nicht so einfach da was Italienisches zu bekommen. Fündig wurde ich gerade zum Ladenschluss (Danke! übrigens) noch in einem bekannten Radladen in Kreuzberg, die mir ein Kinex-Innenlager anboten, bei dem die feste Lagerschale getauscht wurde.

Es ist nicht ganz leicht mit ca. 280g, soll aber sehr stabil sein.

Kinex Innenlager B100, JIS-Vierkant, ITA, 107mm

Gewicht: ca. 280g

Preis: 25€

Innenlager oder Das Battaglin bekommt ne Kurbel

Heute ist das langgesuchte Innenlager pünktlich eingetroffen. Natürlich konnte ich nicht widerstehen, es auch sofort einzubauen.

Kurz in die Montageanleitung geschaut, Erst das Lager, dann die linke Lagerschale montieren, italienische Lager haben Rechtsgewinde auf beiden Seiten. Den Innenlagerschlüssel und Montagepaste geschnappt und los gings. Nochmal das Gewinde des Tretlagergehäuses gesäubert, Fett auf die Innenlagergewinde aufgebracht und vorsichtig die Lagerschalen eingedreht, erst mal von Hand. Bestätigung, dass die Gewinde sauber nachgeschnitten wurden. Dann jeweils mit dem Innenlagerschlüssel die Schalen festgezogen.

Natürlich konnte ich das Innenlager nicht so alleine für sich sich lassen und Pedale hab ich der Kurbel auch gleich noch gegönnt. Optisches Ergebnis, naja, ne schwarze Kurbel würde mir besser gefallen, aber fürs erste ist es o.k. 🙂

Innenlager Shimano BB-5500, 109,5mm, ITA, Octalink

Gewicht: Innenlager 250g , Gesamt: 8160g

Zwischenstand Kosten: Innenlager 27,95 € (inkl. ca. 4€ Versand), also 456,07€ gesamt.

Innenlagersuche III

So, das Innenlager BB-5500 in italienischer Ausführung ist bestellt. Bis Ende nächster Woche hoffe ich, es hierzuhaben und einbauen zu können.

Bis dahin ist dann erstmal wieder Blogpause.

Innenlagersuche II

Heute habe ich einige Radläden auf der Suche nach einem passenden Innenlager abgeklappert. Wie erwartet stellte sich das als schwierig heraus. Zum einen führen die wenigsten Radläden überhaupt eine größere Auswahl italienischer Lager, zum anderen ist die Kombination Octalink-ITA auch nicht die gängigste und dann noch 110mm… Ein Laden hatte ein 109,5mm-Dura Ace, dass mit 90€ aber preislich für mein Vorhaben etwas überdimensioniert ist.

Im Internet habe ich das BB-5500 schon für unter 30€ gesehen.

Die Expolosionszeichnung des BB-5500 bei paul-lange.de als PDF-Datei.

Innenlagersuche – Vormerkungen

Für meine geplante Tiagra-Kurbel (FC-4401) benötige in ein Innenlager mit:

• italienischem Gewinde
• Achslänge 110mm
• Octalinkaufnahme

Ich habe gerade etwas recherchiert und habe schon mal das Shimano-105-Innenlager BB-5500 gefunden, dass eine Achslänge von 109,5 hat und in italienischer Version verfügbar ist. Ansonsten finde ich nur welche mit 113mm Länge.