Gestern habe ich mich noch mal an ein paar Einstellungen gemacht. Sattelstütze um drei Zentimeter gekürzt, so dass sie jetzt weitgehendst passen sollte. Der Gabelschaft wurde von mir gekürzt, den Spacerturm werde ich wenigstens vorläufig behalten, so dass ich jetzt auf eine Überhöhung von ca. 8-9 Zentimetern komme.
Das Problem mit dem unrunden Lauf der Kurbel konnte ich beseitigen. Es war ein Montagefehler von mir. Nach dem Ausbau, Saubermachen und Erneuten Einbau des Innenlagers läuft die Kurbel jetzt sauber.
Den Tacho habe ich schließlich auch noch montiert und dann eine zwanzigminütige Probefahrt gemacht. Vorläufiges Fazit: Sehr agil und hartes direktes Fahrgefühl, was mir ideal für die Stadt erscheint. Wie es sich auf längeren Touren anfühlt werde ich sicher auch bald herausfinden können.
Auch wenn das Rad noch nicht ganz fertig ist, ein paar Änderungen hab ich schon im Hinterkopf. Dies betrifft vor allem passendere Laufräder und eine schwarze Kurbel. Die Sugino-Messenger-Kurbel ist schon vorgemerkt, sie sollte auch mit zwei Kettenblättern bestückbar sein und klassisch aufgebaute Laufräder stehen auf dem Wunschzettel.
Hier noch ein paar Bilder vom aktuellen Stand, ein Klick auf die Bilder vergrößert diese.
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